Avtomobil bamperi va qarshi kalıplama
Qisqa Tasvir:
Bamper avtomobilning old va orqa qismida joylashgan. Avtoulovning bamperi odatda plastik qarshi kalıplamadan qilingan.
Avtomobil bamperitashqi ta'sirni yutuvchi va kamaytiradigan va avtomobilning old va orqa uchlarini himoya qiladigan inshootdir. Ko'p yillar oldin avtomashinalarning old va orqa bamperlari po'lat plitalar bilan kanal po'latiga muhrlangan, perchinlangan yoki ramkaning uzunlamasına nurlari bilan payvandlangan va tanasi bilan katta bo'shliq bo'lgan, ular juda xunuk ko'rinishga ega bo'lgan. Avtomobil sanoatining rivojlanishi va muhandislik plastmassalarini avtomobilsozlik sanoatida keng qo'llanilishi bilan, avtomobil xavfsizligi uchun muhim vosita sifatida avtomobil bamperi ham yangilik yo'lida. Bugungi avtomobillarning old va orqa bamperlari nafaqat asl himoya funktsiyasini saqlab qolishadi, balki tana shakli bilan hamjihatlik va birlikka intilishadi va o'zlarining engil vaznlariga intilishadi. Avtomashinalarning old va orqa bamperlari plastikdan yasalgan. Odamlar ularni plastik bamperlar deb atashadi.
Avtomobil uchun old plastik bamper
Avtomobil uchun orqa plastik bamper
Plastik bamper va qarshi kalıp
Avtomobil bamperining tarkibi
Umumiy avtoulovlarning plastik bamperi uch qismdan iborat: tashqi panel, tamponlama material va ko'ndalang nur. Tashqi paneli va tamponlama materiali plastmassadan yasalgan va U shaklidagi oluklarni hosil qilish uchun o'zaro faoliyat nur sovuq prokat bilan qoplangan; tashqi plastinka va tamponlama material o'zaro faoliyat nurga biriktirilgan.
Avtomobilning oldingi bamperining tarkibi
Avtomobil orqa tamponining tarkibi
Avtomobil tamponiga qarshi plyonkaning xususiyati
Avtomobil bamperli plastik qismlar uchun ajralishning ikki turi mavjud: tashqi va ichki qism. Avtomobil tamponlarining ikkala tomonidagi barcha katta maydonchalar uchun tashqi yoki ichki turlardan foydalanish mumkin. Ushbu ikkita ajralish usulini tanlash asosan oxirgi avtomobillar uchun asosiy dvigatel ishlab chiqaruvchi zavod uchun bamper talabiga bog'liq. Umuman olganda, Evropa va Amerika avtomobillari asosan ichki ajralish texnologiyasini, yapon avtomobillari esa asosan tashqi ajralishni qo'llaydilar.
Ajralishning ikki turi o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Tashqi ajratish bamperlari ajralish liniyalari bilan shug'ullanishi va ishlov berish tartibini oshirishi kerak, ammo tashqi ajratish bamperlarining narxi va texnik qiyinligi ichki ajralish bamperlariga qaraganda pastroq. Ichki tamponni tamponga ikkilamchi relsli o'zgaruvchan boshqarish texnologiyasi yordamida mukammal kiritish mumkin, bu tamponning tashqi ko'rinishini ta'minlaydi va plastik qismlarni qayta ishlash jarayoni va narxini tejaydi. Ammo ahvolga tushgan narsa shundaki, qolipning narxi yuqori va qolipning texnik talabi yuqori, chunki uning tashqi ko'rinishi yuqori sifatli, u o'rta va yuqori darajadagi avtomobillarda keng qo'llaniladi.
Avtomobil tamponining materiali
Hozirgi kunda avtomobil bamperi asosan metall o'rniga püskürtmeli kalıplama yo'li bilan PP modifikatsiyalangan materialdan qilingan.
Tamponning kattaligi juda katta bo'lgani uchun, bamperning uzunligi odatda 1 metrdan oshadi va in'ektsiya qolipining hajmi ko'pincha 2 metrdan oshadi. Inyeksion qoliplarni tayyorlash uchun katta dastgohlar kerak, ularni tayyorlash uzoq vaqt talab etadi. Quvvati 1500 tonnadan ortiq bo'lgan yirik qarshi kalıplama mashinalari ham qismlar ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, bu kichik mablag 'emas.
Mestech mijozlarga plastik qolip tayyorlash va avtoulov qismlarini in'ektsiya qilish bilan ta'minlaydi. Agar siz bamperli qarshi mog'orini yoki in'ektsiya ishlab chiqarishni amalga oshirishingiz kerak bo'lsa, iltimos biz bilan bog'laning.
